.5款科迈罗Z/28：凭借马力，.5款科迈罗Z/28仅比马力SS更强大。但是，所有这些动力的关键在于雪佛兰历史上最重要的工程技术之一--LT1V8的引入。LT1V8从头开始手工制造，于年首次在克尔维特中推出，然后在同年引入科迈罗。与之前的立方英寸V8相比，它是一个巨大的进步，并配备了新的后稳定杆和升级的盘式制动器。

款科迈罗SS：在离开市场八年后，雪佛兰工程师聚在一起，决定是时候复兴了。款科迈罗采用现代设计和船载动力。在SS中的6.2升V8发动机产生了马力的大功率并配备了手动变速箱，使其成为当时最强大的科迈罗之一。它还获得了年度世界汽车设计奖。

款科迈罗Z/28：当一辆汽车还没有真正经得起时间的考验时，很难标出车辆的重要性，但是对于即将离任的Z/28，可以说它已经是一个即时的经典-即使它们现在可以超低价出售。Z/28名称的复兴（带有“/”和所有东西）带来了一辆精简的赛道车。发动机舱是一款7.0升干式油底壳V8发动机，功率为马力，扭矩为磅-英尺，与六速手动变速箱配对。它比ZL1减少了磅（空调和音响不包括在内），带有限滑差速器，一系列悬挂调校，并且由于巨大的碳陶瓷Brembo制动器而增加了制动力。尽管这款科迈罗可能会成为过去车型的倒退，但它将成为未来的巨星之一。款科迈罗ZL1：凭借6.2升增压V8发动机提供的马力和磅-英尺的扭矩，款ZL1是公司有史以来最强大的公路版科迈罗。但这并不意味着它专门用于直线加速。通过主动转速配合，电子限滑差速器，主动电磁感应式悬挂系统和可选的1LE套件等性能附件，它可以说是有史以来最先进的科迈罗。对于那些真正想要更多东西的买家，雪佛兰还提供了一个精简的1LE版本，带有巨大的尾翼和一些额外的空气动力学。