设计师日记铁路环游地图系列英国与宾夕法尼_普利茅斯机票

设计师日记铁路环游地图系列英国与宾夕法尼

文：AlanR.Moon

译：Kyle

译者注：《TickettoRide》简体中文版译名为《铁路环游》，将由艾赐魔袋（Asmodee）于年正式出版发行,至于后续的扩展是否会继续跟上，就要看大家的热情啦！

在/年，我设计了几款铁路环游的地图，并且希望在年，或者也许年作为新产品推出。这两款新地图拥有现有游戏并不包含的重要全新元素。当然，最好的理想计划往往注定会夭折，我这次也没有例外。

年底的一个星期天，MarkKaufman打电话给我，说他和EricHautemont已经将DayOfWonder公司卖给艾赐魔袋（Asmodee）了。我当时的感觉简直就是吓死宝宝了。Mak说他和EricHautemont，这两个曾经和我一起为铁路环游奋战的家伙，都要离开公司了。我的新对口人会变成AndrienMartinot。我下意识的念头就是：“哇，我再也不用翻译Eric那机关枪似的，带有法国口音的电话了。”但是紧接着我就想到了：“天呐，Andrien的法语，甚至还不如已经半美国化的法国人Eric了吧。他的口音会好一些吗？”

关于他的口音我就不再多说了，但Andrien总的来说还是给了我愉快的惊喜。这是一个充满脑洞很大的家伙。Andrien给我带来的消息有好也有坏。坏消息是他不愿使用我已经为年的新产品所设计的地图。好消息是对于新地图，他已经有了新的想法。Andrien提议设计一款铁路环游的英国地图，并且针对如何给游戏规则添加“科技”已经通过邮件给了我一些概览。他的初衷是认为英国是铁路的诞生地，所以我们应当在游戏家族中为其添加一款。我立刻就接受了这个想法并且开始考虑如何将科技整合到基础体系中去。

几乎每一个我设计的扩展包在刚开始的时候都比基础的铁路环游要相对复杂一些，试图在一个或多个重要的方面去改变游戏以及增加许多新规则。幸运的是，每一次实际发布的版本相对于第一版原型游戏都要简化许多。因为我的首要目标是在给予游戏迷新的，有趣的体验的同时，还要保持铁路环游的游戏本质。铁路环游地图系列第五季中的英国地图与其他游戏扩展的融合度是最好的。我觉得新增要素也很容易掌握。

第一版英国地图的原型游戏中有一棵包含了四条到五条技术发展分支的科技树。这是早期的一个版本：

这个科技树有很多版本，每一次的更改中我都试图平衡其发展轨迹并且给出多条均衡的获胜之路——但却都失败了。

主要的问题在于所有的发展都是靠“点数”买来的。在每一次的游戏测试中，总有一位或多位玩家在点数上获得领先，从而能够比落后的玩家买到更多的科技。要想平衡好发展轨迹的相互关系实在是太难了，所以我们一直发现玩家会显而易见地专注于某条轨迹的发展。经过了多轮的尝试以及对科技树的一再修正，我终于承认自己无法将其搞定。显然要想完美地平衡好发展轨迹是完全不可能的——至少我没有足够的时间去做。也许如果能花上一整年的时间来测试游戏的话，我可能会实现目标，但显然现在我手上这几个月的时间是不够的。当我宣布打算放弃科技树时，现场的三位游戏测试员都表现出了难以置信的失望。然后我花了一个小时的时间和他们讨论这个游戏，试图告诉他们我想尝试其他新东西的理由。他们对于用科技树来驱动游戏的热情让我感到吃惊，即使我向他们保证下一版无科技树的游戏一定会让他们感到满意，他们仍然无动于衷。对于我是否有能力再创造一个同样有趣的版本，他们似乎缺乏足够的信心。这让我感到有些小失望，不过幸运的是我对他们是很有信心的，至少表面上是这样。这是我的设计生涯中最有趣的设计讨论之一。

放弃了科技树以后，我决定转向作为一名设计师，自认为的强项之一：卡牌。所以科技树的发展之路被卡牌所代替。整个游戏一下子变得好了起来，并且感觉更像一款合适的铁路环游扩展了。

下一步是将卡牌的费用改成点数与彩色车票（百搭牌）的混合。状况再一次有所改善，但仍然还未彻底到位。最后我决定仅使用彩色车票（百搭牌）来支付科技牌。使用这种支付方式的游戏测试进行了十分钟以后，我就知道自己几乎就要成功了（对于开发过程中的一个游戏设计师来说，这是一种非常赞的感觉）。后来在增加每张卡牌的拷贝数量时又对实际的卡牌及其费用做了一些调整，但所需的也就是再多一点的测试而已。另一处我希望英国扩有所变化的是地图本身。由于陆地部分的尺寸原因，一开始我就觉得游戏只能容纳四名玩家。我还认为游戏中需要很多的分支小路线，因为大城市之间的距离都很短。幸运的是，在科技规则的支持下这些短路径元素在游戏中运行良好。因为玩家在游戏开始时只能建造一到两条路线。另一个惊喜是尽管伦敦与中部地区之间显得很拥挤，但在科技规则的支持下运行情况仍然良好。

游戏中共有四条基本战略：

1、首先购买锅炉隔热科技牌。在英格兰与苏格兰之间建造许多短路线。凭借这张锅炉隔热科技牌你可获得20多分。而且也不用再买许多其他的科技牌了。也许只要再买英格兰特许经营权和机械锅炉牌即可。

2、建造从南安普顿，经北伦敦到爱丁堡和格拉斯哥的路线，然后开始抽取车票。在游戏快要结束的关键时候，购买双车头牌。凭借这张双车头牌，你可获得20多分。

3、尽可能多地抽取彩色车票（百搭牌）。不建造任何路线。不要纠结于你的车票。在早期就购买助推器牌。尽快抢夺南安普顿-纽约路线。然后，购买蒸汽涡轮，爱尔兰/法国特许经营权，螺旋推进器和超级蒸汽锅炉牌。得到这些卡牌以后，购买下列摆渡路线：彭赞斯（Penzance）-科克（Cork）、贝尔法斯特（Belfast）-巴罗（Barrow）、普利茅斯（Plymouth）-南安普顿（Southampton）、丹佛（Dover）-法国、和纽卡斯尔（Newcastle）-胡尔（Hull）这些线路需要22火车。这样就会多出3列火车，所以在游戏结束之前你还需要建造一条路线。你需要94分+/-车票数。如果你能及早地结束游戏，就可以获胜。关键点是获得足够的彩色车票（百搭牌）。所以这更像是一个赌博战略，但也很有趣。当然，如果对手购买了一条你需要的关键路线，情况就会混乱了。

4、像其他铁路环游游戏一样，基于你的起始车票采取一种更平衡的方式。在第一回合你可能会想要抽取一些车票，以搞清楚自己的战略。先在爱尔兰建造路线，特别是如果没有其他玩家也在那里造的时候，当游戏后期再将建设从爱尔兰向苏格兰、威尔士和英格兰拓展时，这会成为一个制胜的战略。这个战略的关键点是购买所需的科技牌。不要将彩色车票（百搭牌）浪费在购买你只会用一次的科技牌上。

当然，上述的这些战略，特别是前三个的前提都是假设没有别的玩家采取跟你一样的战略。如果有人也采用了相同的战略，你就很可能要做一些改变了。

最终我感觉这个游戏和现有的铁路环游很像，但是又有一些有趣的区别和新元素。我特别喜爱的一点就是玩家必须建造一些短途路线，这样就会花费掉更多的回合卡。进而导致路线撕B在游戏的一开始就趋于白热化，特别是对于从南安普顿到英格兰的这条双层路线。也有其他的路线可选，但很多都要求科技牌。

高级科技牌并未经过充分的游戏测试，如果玩家是首次体验这个游戏的话建议不要使用。而且曾经还有一些其他的科技牌，根本无法融入游戏。

宾夕法尼亚地图在我开始设计英国地图之前就已经做好了。多年以来，我的好朋友ErikArneson就一直鼓励我为铁路环游设计一款宾州地图。他的主要观点就是宾州的形状简直就是一个完美的矩形。每当他一提起这个我就回忍不住大笑。尽管我不愿公开承认，但他实际上是对的，至少在形状这一点上是这样的。但随着我的深入思考，我意识到科罗拉多也是一个矩形而且拥有悠久的铁路史，所以这一扩中的第二款地图一开始是科罗拉多。我的基本想法是在游戏中加入铁路股票，玩家可以通过建造特性的路线来获得。不幸的是科罗拉多虽然有无数的铁路可以选择，包括我的最爱，比如CrippleCreek，CimarronValley，RockRail，CumbresToltec，和DurangoSilverton，但它们几乎都是“非常”短的路线，很快我就发现无法根据他们来创建足够的路线。那一刻，Erik的声音仿佛在我耳边响起，我再次转向了宾夕法尼亚。我实在是太痴迷于科罗拉多的铁路了，其实宾夕法尼亚的铁路史和伟大的铁路也不赖，而对于这个明明白白的事实我竟然视而不见。一旦我开始研究宾州的铁路及其路线时，我才知道这个选择很不错。

股票的规则和德国地图游戏中关于乘客的新规则是相似的。这就创造出了一些有趣的选择。既然每条铁路的第一份股份的作用如此举足轻重，那么尽早地将其造出来就变得至关重要了。这还会对你如何选择要建造的铁路产生影响。有时为了获得更多的股份，建造更多的短路线是更有价值的。而还有些时候只是为了最后一份股份或者最后剩下的股份之一，而建造某条特定的路线可以增加你从这条铁路上获得的点数。不过很容易因为股份而过于分心，所以有时还是要采取铁路环游的一些常规战略。

在游戏中还有一个大城市元素，像Buffalo，Pittsburgh，Harrisburg，Philadelphia，Baltimore，和NewYorkCity都是大城市。所有的这六个城市都是凭车票相互连接的。但这六个城市都还有一张额外的车票，这就意味着游戏的50张车票中有21张合大城市有关。最后，和别的扩展包比起来，我希望宾州地图能够和美国地图更像，所以有大量的大路线可以建造。

宾州地图的游戏测试相当得不平衡。和最终版本比起来，一开始的铁路要多得多，但铁路越少，撕B就越激烈，而且可以把重点摆到大路线上，比如PRR和BO。后来做了一些路线和车票的更改，但整个游戏马上显得紧凑起来。最后的几次游戏测试非常有趣，有一个或多个玩家想快速结束游戏而另外的几个却想尽可能地获得更多的股票。这个扩展中融合了我的很多个人元素。两份地图包含了南安普顿，这是我出生的地方以及雪城（Syracuse），这是我目前居住的地方。还有一点让我真的很喜欢，纵观两份地图，四条垄断型路线中的三条至今仍然存在。对我来说最有趣的一条路线是南安普顿–纽约，这是对我祖父致敬的路线。他终其一生都是玛丽女王时代的一名船员，始终在那条路线上来回航行。

我真心地希望大家能和我当初设计时一样地喜欢上这两份地图。