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由吉奥瓦尼·索迪尼船长率领的“玛莎拉蒂号”Multi70于5月8日率先驶过法斯特奈特原始航线的终点，以23小时51分钟16秒、平均速度24.94节的优异成绩，刷新由彼得·坎宁安于上月率领MOD70PowerPlay船队创下的25小时4分18秒，平均速度23.73节之航线记录。至此，“玛莎拉蒂号”Multi70三体帆船在英吉利海峡获得三连冠。

“玛莎拉蒂号”Multi70于5月7日19:22:55越过考斯起点线向西行驶，初入索伦特海峡时慢速行驶，随即风力增强。这是一次无比艰难的挑战。行至蜥蜴角时，航道风力逐渐增强，以34-35节的平均航速前行了几小时后，采用横风驶帆，以25-30节的速度驶往法斯特奈特礁石。在绕过法斯特奈特礁石向终点线航行的早晨，遇到了意想不到的风向挑战，但归功于在夜航时建立的较大优势，最终打破了记录。尽管整个航程中的天气状况并不完美，但通过众志成城的努力，收获了最好的结果。这是索迪尼船长和他的船员收获的第三场胜利，他们以创纪录的成绩，结束了在英吉利海峡的精彩赛季。船队于4月11日抵达法国北部的瑟堡，秣马厉兵，整装待发。在短短四个星期的激烈争夺中，连续三次拔得头筹——从普利茅斯到拉罗谢尔（12小时15分钟21秒），从考斯到迪纳尔（4小时30分钟49秒），以及法斯特奈特原始航线（23小时51分钟16秒），让三叉戟品牌的身影在海面上尽显雄姿。在吉奥瓦尼·索迪尼船长的卓越领导下，5名技术熟练的水手与其携手驰骋，为刷新航线纪录做出了巨大的贡献。其中，来自同样由索迪尼带领的ORMA60TIM和露娜·罗萨团队的成员——杰拉尔多西·西里亚诺是第一次登上玛莎拉蒂Multi70，与他们一起并肩作战的还有圭多·布罗吉，卡洛斯·埃尔南德斯·罗拜纳，奥利弗·埃雷拉·佩雷斯和马特奥·索迪尼。玛莎拉蒂的工程师将同样领先的空气动力学、技术创新和性能表现应用到MC20超级跑车上，与“玛莎拉蒂号”Multi70一样，MC20对极致运动性能的追求毫不妥协。近日，玛莎拉蒂国际驾驶体验活动（InternationalDrivingExperience）正在举行，MC20将在公路和赛道上疾驰，而“玛莎拉蒂号”Multi70三体帆船则将驶向地中海，为夏季举行的比赛做准备。编辑·版式·鞠一姝预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇


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