海上打劫获得补给：3月“考文垂”还在大西洋进行训练考核，接到命令后立即南下，由于没有时间回英国母港补充物资，海军部命令所有南下战舰全部与北上回国的皇家海军战舰进行“舰船配对补给”，也就是从对方那里搜罗一切可用物资。“考文垂”根据安排“打劫”了北上的护卫舰“极光”，采用海上横向补给的方式。虽然这完全不同的两型战舰没什么设备和弹药共用的，但对各种吃喝等后勤物资进行了彻底的洗劫。——这种被戏称为“海上打劫”的返航舰艇为参战舰艇快速提供物资的方式是皇家海军的传统，对全球快速反应非常重要。

志愿者：“考文垂”在接到命令紧急南下时，舰上有5人由于家庭事务或计划好的重要事项不能参战，必须回国，如某人要回去结婚。舰长考虑：1，他们若不回去，家人会很失望；2，他们若不回去，也没法安心工作。因此予以批准，让这5人搭乘“极光”号走。（但服役期满的不在此列，皇家海军有权要求他们战时延长服役）。而空缺的战位，由“极光”号征募了5名业务技能相当的“志愿者”的方式填补，这种“志愿者”制度是皇家海军传统之一。但不幸的是这5名志愿者中有人后来阵亡。

阿松森岛补充：除了半路打劫，南下途中，“考文垂”当然也向司令部报告了需要补充的备品备件清单。后再在阿松森岛得到补充，花了4天时间。

战备要求：“考文垂”当时的要求是，战斗警报响起时，2分钟内，所有人必须到达自己的岗位做好战斗准备，防火面罩和手套必须戴好，随身携带救生衣、防毒面具、防护服。4分钟内，所有水密门和舱室防火门必须关闭（虽然后面做了些变通）。

个人应急物品：一个水兵介绍了他自己除了标准战备物品以外的个人应急物品：一个米饭布丁罐头，一个小罐头刀，橡皮膏，绷带，钱包，战俘卡，现金。这些东西都放在一个防水的橡胶袋子里，随身携带。

改变战舰涂装：根据战斗准备要求，在舰桥顶部喷涂了一个巨大的英国国旗，便于空中识别。另外所有42型驱逐舰被要求在侧面涂上黑色的粗条纹，便于潜艇识别。而舷号D则被涂上一层遮蔽层，增加敌人识别的难度。另外，原来船体上所有白色或色彩鲜亮的区域都配上黑灰色油漆，减少视觉发现和识别的概率。当然阿根廷海军也拥有两艘42型驱逐舰是加强识别涂装的原因之一。

特种部队夺舰试验：英国人当时很忌惮阿根廷海军战舰，皇家海军陆战队特种兵提出，可在晚上用直升机机降特战队员，夺取阿根廷战舰。随后皇家海军拿“考文垂”做了实验，除舰长外其他舰员都不知情，试验结果是特种兵登舰成功，但随后被舰员发现和控制，遂该计划作罢。

早已料到并有计划：其实在70年代“考文垂”舰长在海军参谋学院上学期间，学院就做过假设马岛被阿根廷人占领，皇家海军如何应对的兵棋推演。当时皇家海军投入的力量强大的多，结果推演结论是皇家海军无法阻止阿根廷人，且这个结果也通报给了伦敦高层。但年在形势更不利的情况下，伦敦和海军依然硬着头皮上。——推演结果仅供参考，”逢敌必战”才是皇家海军的传统!

战争准备从立遗嘱开始：根据流程，在南下进入战区途中，组织舰上官兵立遗嘱和写最后一封家书。但根据规定，立遗嘱是建议，不是强制。遗嘱不是随意的，皇家海军有标准化的遗嘱表格。但根据传统，遗嘱表格不会直接寄给家人，而是一般寄给自己的另一个亲友保管，除非自己出事，才由这个亲友转交给家人，以免徒增家人的焦虑。除了立遗嘱，其他的作战准备工作还包括：下发吗啡、救生衣、防寒防护服、身份牌；舱室内的绘画、装饰品、柔软易燃的家具都要从各个舱室收走，集中存放。

放弃转移细软：根据海军安排，中间有机会把一些贵重物品、细软、娱乐用品转移到辅助船只上，但这是建议，不是命令。而实际上舰长依然把这些东西留在船上，包括他的全部制服礼服，海军的父亲家传的剑、古董银烛台等。原因是转移这些细软会影响士气。

选择留下的香港洗衣工：除了细软转移，还有转移非海军战斗人员的安排，当时”考文垂“上有4名香港人，他们不是海军军人或雇员，不领取海军薪水，主要在舰上提供洗衣、裁缝和其他特许小生意，以此谋生。这是皇家海军多年的传统。结果他们4人全部选择留下，继续服务，其中一人后来身亡。

选择留下的英国平民：除了4名香港人，还有来自英国的餐厅平民经理和他的助手，他们也选择留下，继续在商店服务，提供各种零食和商品。尤其巧克力和坚果非常受值班人员欢迎。而且因为是英国人，战时还自愿承担了特定的海军义务，如救治、损管，甚至参加战斗等。

粗鲁的换乘：南下期间，特混舰队经常集中各舰长在“光辉”号航母上开会，舰长们一般乘坐直升机过去，而且很多时候是直接用绞车把乘客绞上直升机，接近舱门时一名机组成员会一把把你抓进来，随意扔在机舱地板上，毫不客气，哪怕你是舰长。返程也一样。

家书抵万金：帝国邮政相当给力，尽力保证南太平洋特混舰队的家信，哪怕作战期间。一般英国的家书先正常流程送到阿松森岛，然后搭乘前往特混舰队的某艘战舰或辅助船船只运往特混舰队，路上大约一周；或者交给一架大型飞机，邮件被放进防水筒里，然后飞机把防水筒扔在特混舰队附近海里，由某艘战舰打捞，然后这艘战舰在战斗间隙，派遣自己的直升机把信件分发到编队其他各舰，而每天等待送信的直升机，是官兵们很重要的事情，每艘战舰上都有专人负责邮递员的差事，他总是向舰员保证他们的信件马上会由下一架直升机送来，然后搜集大家要寄出的信件。同时“考文垂”的兼职邮递员还自己刻了一个“考文垂号在福兰克群岛”特别橡皮邮戳，现在盖这个戳的邮件非常珍贵。回信的流程差不多，但难度更大。“考文垂”舰长每天把写信和收信作为一种放松，只不过延迟很大。随着战事紧张，延迟越来越严重而已。直到“考文垂”被击沉后，几天后国内邮件也准确被准确转送到了幸存者搭乘的补给舰上，以及后来的“伊丽莎白二世”号上。

舰长妻子的作用很大：舰长戴维在南半球领导着“考文垂”全体官兵，而舰长的妻子D则在英国承担起组织和联络“考文垂”全体官兵家属的职责，相互沟通信息，组织各种家属活动，帮助有困难的官兵家属。如，谢菲尔德被击沉后，英军家属都很恐慌，作为对家属的“危机公关”的一部分，D和其他舰长的妻子都被普利茅斯基地的司令召集开了个会，布置了任务，然后分头写了一份说明情况和安慰家属的信，复制发送给各自所在战舰的全体家属。不仅如此，还在下一个周日组织了一次茶话会，所有家属都能参加，分担忧虑，寻求支持，由海军官员和牧师再做一些帮助。总是，舰长妻子需要负责照顾所有舰员家属，尤其在“考文垂”号被击沉的消息传来，舰长妻子一方面要压抑住自己对丈夫生死未卜的痛苦，还要保持与官兵家属的沟通，帮助他们。这也是海军传统。

抛弃繁文缛节：皇家海军也有很多繁杂的行政工作。如人事福利、培训、纪律、演习考核、总结报告、安全检查、各种来往公文。但进入战争状态后，都停止了。舰长只关心作战和生存问题。也有不识相的，如战争期间“考文垂”舰长收到来自英国国防部一位官员的信，询问集体餐厅一批新式椅子的使用情况。当然这封信被舰长直接扔进垃圾桶。

辅助船队功不可没：为支援特混舰队在英里外的南太平洋的作战，单靠海军自己的辅助船只是远远不够的，皇家海军此前建立的军民结合的“辅助船队”制度功不可没。主要由50艘“征调商船”和“协议建造的平战结合的商船”构成。军方给予了一定的补贴。前者平时要接受国防部的控制，使得他们的船员接受过相关训练，而后者还在设计上考虑了支援作战的特点，才能被紧急动员，在海上为皇家海军战舰提供燃料、食品、物资和弹药补给，包括医疗、维修等服务。如“大西洋运输者”就是协议建造船，能迅速改造成搭载直升机的运输船。这种对商船船员的管理、民船的征调，也是皇家海军数百年来的传统。

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